✱ L’intreccio tra le autobiografie dei suoi componenti, stabili e transitori, ed i contesti, non solo fisici ma anche umani, è volto a generare un processo di ricerca del senso del progetto piuttosto che della sua forma. ✱ L’intreccio tra le autobiografie dei suoi componenti, stabili e transitori, ed i contesti, non solo fisici ma anche umani, è volto a generare un processo di ricerca del senso del progetto piuttosto che della sua forma. ✱ L’intreccio tra le autobiografie dei suoi componenti, stabili e transitori, ed i contesti, non solo fisici ma anche umani, è volto a generare un processo di ricerca del senso del progetto piuttosto che della sua forma. ✱ L’intreccio tra le autobiografie dei suoi componenti, stabili e transitori, ed i contesti, non solo fisici ma anche umani, è volto a generare un processo di ricerca del senso del progetto piuttosto che della sua forma. ✱ L’intreccio tra le autobiografie dei suoi componenti, stabili e transitori, ed i contesti, non solo fisici ma anche umani, è volto a generare un processo di ricerca del senso del progetto piuttosto che della sua forma. ✱ L’intreccio tra le autobiografie dei suoi componenti, stabili e transitori, ed i contesti, non solo fisici ma anche umani, è volto a generare un processo di ricerca del senso del progetto piuttosto che della sua forma. ✱ L’intreccio tra le autobiografie dei suoi componenti, stabili e transitori, ed i contesti, non solo fisici ma anche umani, è volto a generare un processo di ricerca del senso del progetto piuttosto che della sua forma. ✱ L’intreccio tra le autobiografie dei suoi componenti, stabili e transitori, ed i contesti, non solo fisici ma anche umani, è volto a generare un processo di ricerca del senso del progetto piuttosto che della sua forma. ✱ L’intreccio tra le autobiografie dei suoi componenti, stabili e transitori, ed i contesti, non solo fisici ma anche umani, è volto a generare un processo di ricerca del senso del progetto piuttosto che della sua forma.

Culturale, Ferrara, Italia 2024

Culturale, Taranto, Italia 2017-2024. Realizzato

Culturale, Alba, Italia 2018-2023. Realizzato

Culturale, Catania, Italia 2023

Culturale, Bologna, Italia 2022

Culturale, Marzabotto, Italia 2022

Culturale, Novi Ligure, Italia 2022

Culturale, Trento, Italia 2021

Culturale, Roma, Italia 2022

Culturale, Ghilarza, Italia 2021

Culturale, Roma, Italia 2021

Culturale, Milano, Italia 2020

Culturale, Bortigiadas, Italia 2017-2019. Realizzato

Culturale, Bologna, Italia 2019

Culturale, Samassi, Italia 2018

Culturale, Buzogàny, Budapest 2018

Culturale, Comacchio, Italia 2017 - in corso

Culturale, Molentargius, Italia 2018

Culturale, Ferrara, Italia 2017

Culturale, Ginevra, Svizzera 2017

Culturale, Gueret, Francia 2017

Culturale, Parma, Italia 2016

Culturale, Mandas, Italia 2019 - in corso

Culturale, Montà, Italia 2018 - in corso

Culturale, Monastir, Italia 2017

Culturale, Roma, Italia 2024

Culturale, Roma, Italia 2024

In corso di realizzazione. L’allestimento del Museo del Treno in una parte di Casa Cruz a Mandas segue il criterio di un allestimento che mira a componenti rimovibili per garantire la reversibilità, preservando il manufatto storico. La stessa logica riguarda la configurazione della zona superiore, il soffitto attrezzato: attraverso l’uso di guide dal minimo impatto, articolate, flessibili, declinabili in diversi elementi. Lo spazio espositivo progettato mira a valorizzare la cultura ferroviaria e il patrimonio storico della regione.
Il museo si sviluppa intorno al tema del viaggio, con tre percorsi narrativi intrecciati: il viaggio in treno, il cammino e il racconto. Attraverso l’uso di tecnologie multimediali e dispositivi interattivi, i visitatori saranno immersi in un’esperienza coinvolgente che combina narrazione storica ed emozioni sensoriali. Ogni elemento del progetto è concepito per garantire massima flessibilità, favorendo la trasformabilità degli allestimenti e adattandosi alle esigenze future.
Un’attenzione particolare è stata riservata alla sostenibilità e alla reversibilità delle soluzioni. L’illuminazione a LED e i materiali compatibili con l’edificio storico permettono di coniugare modernità e tutela del patrimonio. Inoltre, il soffitto attrezzato, dotato di guide flessibili, consente la creazione di scenari luminosi dinamici e poco invasivi. Il museo non si limita a raccontare il passato: diventa un “ecosistema narrativo”, un territorio dove le memorie si intrecciano con il paesaggio, la storia, il mito e la cultura. Tra i protagonisti, spicca il leggendario “Trenino Verde”, simbolo del turismo lento e sostenibile in Sardegna.
Questo progetto non è solo un omaggio alla storia ferroviaria, ma una sfida innovativa per coinvolgere un pubblico ampio, rendendo il museo un punto di riferimento culturale ed educativo per le generazioni future.

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